भयावह इतिहास एयर इंडिया क्रैश के साथ खुद को दोहराता है: दो उड़ान 171 के दुखद किस्से

आखरी अपडेट:13 जून, 2025, 00:51 है

हालांकि समय, विमान प्रकार, और तकनीकी उन्नति, दोनों उड़ानों -आईसी 171 (1976) और एआई 171/एआईसी 171 (2025) – एक चिलिंग फ्लाइट नंबर से अधिक अलग

विमानन भाग्य के एक भूतिया मोड़ में, एयर इंडिया फ्लाइट एआई 171 (एआईसी 171 के रूप में भी सूचीबद्ध) दुर्घटनाग्रस्त अहमदाबाद में गुरुवार को, 260 से अधिक लोगों की मौत हो गई, जिसमें बोर्ड पर और कुछ जमीन पर शामिल थे। जैसा कि राष्ट्र भारतीय इतिहास में सबसे घातक विमानन आपदाओं में से एक का शोक मनाता है, ग्रिम समानताएं एक और त्रासदी के लिए तैयार की जा रही हैं: इंडियन एयरलाइंस की उड़ान आईसी 171, जो 1976 में लगभग पांच दशक पहले आग की लपटों में समाप्त हुई थी।

हालांकि समय, विमान प्रकार, और तकनीकी उन्नति से अलग हो गए, दोनों उड़ानों -आईसी 171 (1976) और एआई 171/एआईसी 171 (2025) – एक चिलिंग फ्लाइट नंबर से अधिक। वे गवाहों की भयावहता को भी साझा करते हैं, जो कि आपदा के सामने असहाय रूप से जमीन से असहाय रूप से देखते हैं।

दोनों विमान ट्विन इंजन के साथ अपने समय के चमत्कार थे।

दो उड़ानें, दो फायरबॉल, टर्मिनल से देखी गईं

IC 171, भारतीय एयरलाइंस द्वारा संचालित एक सूद एविएशन कारवेल, मुंबई से चेन्नई के लिए एक घरेलू मार्ग पर था, जब उसने 12 अक्टूबर, 1976 को बॉम्बे के सांताक्रूज़ हवाई अड्डे से टेकऑफ़ के ठीक बाद आग पकड़ ली थी। सही इंजन विफल होने के कारण, विमान ने वापस जाने की कोशिश की, लेकिन फ्लैम्स में एयरफील्ड परिधि में डूब गया। जहाज पर 100 लोगों में से 95 लोगों की मृत्यु हो गई।

महत्वपूर्ण रूप से, टर्मिनल पर हवाई अड्डे के कर्मचारियों और यात्रियों ने आग की लपटों को पीछे छोड़ते हुए देखा और दुर्घटनाग्रस्त हो गया – एक दर्दनाक दृष्टि जो सामूहिक स्मृति में घूमती थी।

गुरुवार को, एआई 171/एआईसी 171अहमदाबाद से लंदन गैटविक के लिए एक बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर एन मार्ग, टेकऑफ़ के बाद एक “मई दिन” जारी किया। 1,000 फीट से कम की ऊंचाई पर, विमान कथित तौर पर नियंत्रण खो गया और नाक हवाई अड्डे के पास एक आवासीय छात्रावास में डूबा हुआ, जिससे एक बड़े पैमाने पर आग का गोला बन गया।

एक बार फिर, अहमदाबाद हवाई अड्डे के अंदर के लोग -ट्रैवेलर और ग्राउंड क्रू समान रूप से डरावने रूप में देखे गए क्योंकि वाइडबॉडी विमान तेजी से उतरे और हवाई अड्डे की सीमा से परे विस्फोट हो गए।

दो युग, एक दुखद लय

1976 में, आईसी 171 ने अल्पविकसित निदान और सीमित वास्तविक समय की निगरानी के युग में उड़ान भरी। कारवेल, सुरुचिपूर्ण और शांत, भारत के शुरुआती जेट्स में से था – लेकिन इसका डिजाइन एक आग के मिडेयर का मुकाबला नहीं कर सकता था। चालक दल के प्रयासों के बावजूद, विमान ने जमीन पर उन लोगों के पूर्ण दृश्य में दम तोड़ दिया।

2025 में, एआई 171 ने एक ड्रीमलाइनर को उड़ाया-आधुनिक चमत्कार की एक मशीन, जो उन्नत एवियोनिक्स, फ्लाई-बाय-वायर कंट्रोल और निरंतर डेटा स्ट्रीमिंग से सुसज्जित है। फिर भी, अपने पूर्ववर्ती की तरह, यह टेकऑफ़ के ठीक बाद महत्वपूर्ण क्षणों में तबाही से बचने में विफल रहा। और फिर से, दुर्घटना को वास्तविक समय में हवाई अड्डे के मैदान पर देखा गया था, उनका झटका 49 साल पहले के दृश्यों को गूंज रहा था।

उड़ान 171: एक संख्या अब फिर से दु: ख में

हालांकि विमानन उद्योग आमतौर पर उड़ान संख्याओं को मनमाना मानता है, लेकिन दो प्रमुख भारतीय हवाई आपदाओं में “171” की पुनरावृत्ति अस्थिर है।

जबकि फ्लाइट 191 की तरह वैश्विक विमानन में वैश्विक रूप से अशुभ उड़ान संख्या, विभिन्न एयरलाइनों में कई घातक दुर्घटनाओं में दिखाई दी हैं, अब फ्लाइट 171 उन दुखद रैंकों में शामिल हो जाती है – एक संख्यात्मक धागा जो दो युगों के दिल टूटने से जोड़ता है।

इतिहास शायद ही कभी इस तरह की सता समरूपता के साथ खुद को दोहराता है। लेकिन उड़ान की कहानी 171- दो बार – हमें यह बताती है कि विमानन में, त्रासदी समय के माध्यम से, संख्याओं के माध्यम से, और उन लोगों की आंखों के माध्यम से गूंज कर सकती है जो नीचे से असहाय रूप से देख रहे थे।

अंकुर शर्मा

15 से अधिक वर्षों के पत्रकारिता के अनुभव के साथ, एसोसिएट एडिटर अंकुर शर्मा, आंतरिक सुरक्षा में माहिर हैं और उन्हें गृह मंत्रालय, पैरामिलिटर से व्यापक कवरेज प्रदान करने का काम सौंपा गया है …और पढ़ें

पहले प्रकाशित:

समाचार भारत भयावह इतिहास एयर इंडिया क्रैश के साथ खुद को दोहराता है: दो उड़ान 171 के दुखद किस्से

Source link