‘एक और परिप्रेक्ष्य’: उमर अब्दुल्ला ने अंजी खद ब्रिज पोस्ट उद्घाटन के शानदार दृश्य साझा किए

आखरी अपडेट:06 जून, 2025, 13:36 है

इसके उद्घाटन के तुरंत बाद, उमर अब्दुल्ला ने अंजी खद ब्रिज की एक हड़ताली छवि साझा की, जो एक अद्वितीय कोण से अपनी वास्तुशिल्प प्रतिभा को प्रदर्शित करता है।

J & K CM उमर अब्दुल्ला (स्रोत: x) द्वारा साझा किए गए अंजी खद ब्रिज का एक दृश्य

जम्मू और कश्मीर के मुख्यमंत्री उमर अब्दुल्ला ने शुक्रवार को अंजी ब्रिज की वास्तुकला का स्वागत किया, जिसके तुरंत बाद कटरा में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा इसका उद्घाटन किया गया।

पुल की एक छवि को साझा करते हुए, समर्थन टॉवर के नीचे से कब्जा कर लिया गया, उमर अब्दुला ने इसे “अंजी खद ब्रिज, एक और परिप्रेक्ष्य” कैप्शन दिया।

अंजी खड ब्रिज भारत का पहला केबल-स्टेेड रेल ब्रिज है, और अब्दुल्ला द्वारा साझा की गई तस्वीर ने अपने इंजीनियरिंग चमत्कार को एक लुभावनी दृश्य की पृष्ठभूमि के खिलाफ प्रतिबिंबित किया।

बाद में, कटरा में एक सार्वजनिक रैली को संबोधित करते हुए, मुख्यमंत्री ने कहा, “मैं जम्मू और कश्मीर में सभी रेलवे परियोजनाओं में प्रधानमंत्री के साथ जुड़ने के लिए भाग्यशाली रहा हूं।”

“सबसे पहले, जब अनंतनाग रेलवे स्टेशन का उद्घाटन किया गया था। दूसरा, जब बानीहल रेलवे सुरंग का उद्घाटन किया गया था। 2014 में वही चार लोग यहां मौजूद थे जब कटरा रेलवे स्टेशन का उद्घाटन किया गया था,” उन्होंने कहा।

पुल के उद्घाटन से एक दिन पहले गुरुवार को, उमर अब्दुल्ला ने अंतिम तैयारी की देखरेख के लिए साइट का दौरा किया।

यह देखते हुए कि वह “लंबे समय से इस दिन की प्रतीक्षा कर रहा है”, उमर अब्दुल्ला ने कहा कि रेल सेवा का उद्घाटन कभी भी देर से बेहतर है, क्योंकि यह घाटी के लोगों के लिए एक ऐतिहासिक अवसर होगा।

उन्होंने यह भी कहा कि रेल सेवा की शुरुआत लोगों को बहुत अधिक खर्च किए बिना यात्रा करने में सक्षम होगी और कुछ हवाई सेवा प्रदाताओं के अभ्यास को समाप्त कर देगी जो 20,000 रुपये में 5,000 रुपये के टिकट बेचकर “हमें लूटते हैं”।

अंजी ब्रिज पास के कौरी में चेनाब पर प्रतिष्ठित आर्क ब्रिज के बाद दूसरा सबसे बड़ा रेलवे पुल है।

अक्टूबर 2016 में, रेलवे ने अंजी खद में एक केबल-स्टे ब्रिज बनाने का फैसला किया, क्योंकि चेनब ब्रिज के समान एक आर्क ब्रिज बनाने की योजना को संरचना की भेद्यता के कारण छोड़ दिया गया था, मुख्य रूप से क्षेत्र की भूवैज्ञानिक स्थिरता पर चिंताओं के कारण।

यह विषम केबल-सीनित पुल अंजी नदी के गहरे गोर्स को पार करता है, जो चेनब नदी की एक सहायक नदी है, और हिमालय के युवा गुना पहाड़ों में स्थित है, जिसमें दोष, सिलवटों और जोर के रूप में बेहद जटिल, नाजुक और चुनौतीपूर्ण भूवैज्ञानिक विशेषताएं हैं और इसके अलावा क्षेत्र के सीज़मिक बारीकता है।

रेलवे अधिकारियों के अनुसार, पुल की कुल लंबाई 725 मीटर है। इसमें एक सहायक वियाडक्ट, एक दृष्टिकोण पुल और एक केंद्रीय तटबंध शामिल हैं।

इसे भारी तूफान, तेज हवाओं और यहां तक ​​कि विस्फोटों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पुल की कुल डेक चौड़ाई 15 मीटर है।

अंजी ब्रिज में 82 मीटर से 295 मीटर तक भिन्न 96 केबलों का समर्थन है।

और एक सरोथ्रा

VANI MEHROTRA News18.com पर डिप्टी न्यूज एडिटर है। उसे राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय दोनों समाचारों में लगभग 10 साल का अनुभव है और उसने पहले कई डेस्क पर काम किया है।

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