अहमदाबाद क्रैश के बाद मनोबल के मुद्दों से जूझ रहे एयर इंडिया के कर्मचारी: रिपोर्ट | भारत समाचार

आखरी अपडेट:25 जून, 2025, 13:26 है

दुर्घटना के बाद, एयरलाइन कर्मचारी अपनी आजीविका की पसंद में शामिल जोखिमों के कारण गंभीर चिंताओं से जूझ रहे हैं और प्रबंधन में विश्वास भी खो रहे हैं।

12 जून को, लंदन गैटविक-बाउंड बोइंग 787-8 विमान अहमदाबाद हवाई अड्डे से उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे बोर्ड पर कम से कम 241 लोग मारे गए, और कई अन्य लोग जमीन पर। (पीटीआई)

अहमदाबाद विमान दुर्घटना: अहमदाबाद-लोंडन एयर इंडिया फ्लाइट एआई -171 की घातक दुर्घटना के बाद, एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस में काम करने वाले कर्मचारी, विशेष रूप से केबिन क्रू, पायलट और इंजीनियरिंग स्टाफ मनोबल के मुद्दों से जूझ रहे हैं, मोनेकॉंट्रोल सूचना दी।

लंदन-बाउंड एयर इंडिया की उड़ान 12 जून को सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरने के बाद अहमदाबाद के क्षणों में एक हॉस्टल परिसर में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें बोर्ड पर 241 सहित 275 व्यक्तियों की मौत हो गई।

दुर्घटना के बाद, एयरलाइन कर्मचारी अपनी आजीविका की पसंद में शामिल जोखिमों के कारण गंभीर चिंताओं से जूझ रहे हैं और प्रबंधन में विश्वास भी खो रहे हैं। उनकी कठिनाइयों को जोड़ते हुए, वे नकारात्मक सार्वजनिक राय और एयर इंडिया ब्रांड में बढ़ते अविश्वास से निपटने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।

एयरलाइन के साथ काम करने वाले एक पायलट ने समाचार आउटलेट को बताया, “जबकि अधिकांश कर्मचारी वरिष्ठ नेतृत्व द्वारा उठाए गए कदमों की सराहना करते हैं, 12 जून को दुर्घटना की संवेदनशीलता को उजागर करने के लिए, अधिकांश सहयोगियों को नेतृत्व, जवाबदेही, चरित्र में परिवर्तन और एक मंच की तलाश है, जहां उनकी चिंताओं को मान्यता दी जा सकती है।”

उन्होंने आगे कहा कि एयर इंडिया में कई पायलट और केबिन क्रू अब बारीकी से देख रहे हैं कि एयरलाइन फ्लाइट ड्यूटी टाइमिंग के लिए आगामी परिवर्तनों के लिए कैसे तैयार करती है। इन परिवर्तनों में लंबे समय तक अनिवार्य आराम अवधि और कर्मचारियों के बीच तनाव और थकान को बेहतर ढंग से प्रबंधित करने के लिए डिज़ाइन किए गए अन्य उपायों को शामिल करने की उम्मीद है।

एक अन्य एयर इंडिया पायलट ने एक प्रमुख इन-फ्लाइट इंजन विफलता सहित ‘कई घटनाओं’ का सामना करते हुए याद किया। उन्होंने कहा, “आपको बस तैयार रहना है, हाथ में कार्यों पर ध्यान केंद्रित करना है, और चलते रहना है। कुछ भी वास्तव में आपको पूरी तरह से तैयार नहीं करता है कि आसमान आपके ऊपर क्या फेंक सकता है,” उन्होंने समाचार आउटलेट को बताया।

बात करते हुए मोनेकॉंट्रोलएयर इंडिया के गुरुग्राम हेड ऑफिस के एक अधिकारी ने कहा कि कर्मचारी प्रबंधन से उड़ान सुरक्षा के लिए नई मानक संचालन प्रक्रिया शुरू करने की उम्मीद कर रहे हैं। वे थकान, कार्यभार, और परिचालन जोखिमों पर खुली चर्चा के लिए एक मंच के निर्माण का अनुमान भी लगा रहे हैं, जो एक संस्कृति को बढ़ावा देने के लिए है जहां सुरक्षा चिंताओं को स्वतंत्र रूप से उठाया जा सकता है।

अनुभवी पायलट कैप्टन अनिल राव ने अपनी बेल्ट के नीचे 32 साल और 12,000 उड़ान के घंटों के साथ, समाचार आउटलेट को बताया कि विमानन त्रासदियों ने समुदाय को गहराई से प्रभावित किया, पायलटों को विशेष रूप से ऐसी महत्वपूर्ण स्थितियों को संभालने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है।

“जीवन-और-मृत्यु परिदृश्यों में, एक पायलट जहाज पर और जमीन पर जीवन की रक्षा के लिए बहुत अंत तक लड़ता है। यह मानसिकता हमारे लिए ड्रिल की जाती है। जब एक त्रासदी घर के करीब पहुंचती है, तो झटका और दु: ख होता है, हाँ, लेकिन पायलट और केबिन क्रू के पास रुकने की लक्जरी नहीं है। हमें उठना और उड़ना होगा।”

मनीकंट्रोल के साथ बात करने वाले कई पायलटों और केबिन क्रू ने दुर्घटना के बाद कर्मचारी कार्यभार और मानसिक कल्याण के बारे में वरिष्ठ नेताओं से करुणा और चिंता में ध्यान देने योग्य वृद्धि को नोट किया।

एयरलाइन ने भी प्रभावित परिवारों या व्यक्तियों को आघात परामर्श और मनोवैज्ञानिक सहायता प्रदान करने के लिए अहमदाबाद में प्रशिक्षित मनोवैज्ञानिकों और डॉक्टरों की एक टीम को तैनात किया है। एयरलाइन ने दिल्ली, बेंगलुरु और मुंबई में अपने बेस स्टेशनों पर केबिन क्रू, पायलटों और मानसिक कल्याण से जूझ रहे अन्य कर्मचारियों के लिए मनोवैज्ञानिकों को तैनात किया है।

एयर इंडिया का लीडरशिप ग्रुप भी मुश्किल समय के दौरान मनोबल को बढ़ावा देने के लिए कर्मचारियों के साथ बातचीत कर रहा है।

“हम (एयर इंडिया) उन कर्मचारियों का समर्थन कर रहे हैं, जिन्होंने अहमदाबाद में एक अनिवार्य ब्रेक और काउंसलिंग के साथ आधार पर वापसी की है। परामर्श सेवाएं, जो गोपनीय हैं और पेशेवरों द्वारा प्रदान की गई हैं, सभी के लिए उपलब्ध हैं और मैं आपको इसका लाभ उठाने के लिए प्रोत्साहित करता हूं,” एयर इंडिया के मुख्य कार्यकारी अधिकारी कैम्पबेल विल्सन ने 20 जून को कहा।

अहमदाबाद विमान दुर्घटना

भारत ने लंदन-बाउंड एयर इंडिया प्लेन के बाद गुरुवार को अपनी सबसे खराब विमानन त्रासदियों में से एक को देखा, जिसमें 242 यात्रियों और चालक दल को ले जाया गया, जिसमें पूर्व गुजरात के मुख्यमंत्री विजय रूपनी भी शामिल थे, अहमदाबाद हवाई अड्डे से उड़ान भरने के तुरंत बाद एक मेडिकल कॉलेज परिसर में दुर्घटनाग्रस्त हो गए।

242 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों में से 241 बोइंग 787-8 (एआई 171) और 34 जमीन पर, दुर्घटना में मारे गए। मृतक में 120 पुरुष, 124 महिलाएं और 16 बच्चे शामिल हैं। अब तक, 256 शवों को उनके परिवारों को सौंप दिया गया है, जबकि शेष रहने के लिए डीएनए पहचान प्रक्रिया जारी है।

एक व्यक्ति त्रासदी से बच गया। लोन सर्वाइवर की पहचान भारतीय मूल के ब्रिटिश राष्ट्रीय विश्व-कुमार रमेश के रूप में की गई, जो 45 वर्षीय अपने भाई अजय कुमार राकेश के साथ ब्रिटेन लौट रहे थे, जो बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर के अंदर एक अलग पंक्ति में थे।

गुजरात स्वास्थ्य विभाग ने त्रासदी के हताहतों का आधिकारिक आंकड़ा दिया। डेथ टोल की घोषणा में देरी हुई क्योंकि अधिकारी उन लोगों के डीएनए मैचों को सत्यापित कर रहे थे जिन्होंने त्रासदी में अपनी जान गंवा दी थी। कई निकायों को मान्यता से परे रखा गया था क्योंकि विमान आग की लपटों में फट गया था या प्रभाव पर क्षतिग्रस्त हो गया था।

विमान में 232 यात्री और 10 चालक दल के सदस्य थे, जिनमें 169 भारतीय, 53 ब्रिटिश नागरिक, सात पुर्तगाली और एक कनाडाई, बोर्ड पर शामिल थे।

Shobhit Gupta

शोबित गुप्ता News18.com पर एक उप-संपादक है और भारत और अंतर्राष्ट्रीय समाचारों को कवर करता है। वह भारत और भू -राजनीति में दिन -प्रतिदिन के राजनीतिक मामलों में रुचि रखते हैं। उन्होंने बेन से अपनी बीए पत्रकारिता (ऑनर्स) की डिग्री हासिल की …और पढ़ें

शोबित गुप्ता News18.com पर एक उप-संपादक है और भारत और अंतर्राष्ट्रीय समाचारों को कवर करता है। वह भारत और भू -राजनीति में दिन -प्रतिदिन के राजनीतिक मामलों में रुचि रखते हैं। उन्होंने बेन से अपनी बीए पत्रकारिता (ऑनर्स) की डिग्री हासिल की … और पढ़ें

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