एयर इंडिया मुंबई-अहमदाबाद की उड़ान को रद्द कर दिया गया क्योंकि चालक दल के रूप में संचालन में देरी के बीच ड्यूटी समय से अधिक भारत समाचार

आखरी अपडेट:17 जून, 2025, 08:59 है

एयर इंडिया की मुंबई-अहमदाबाद की उड़ान को रद्द कर दिया गया था, क्योंकि देरी से चालक दल ने अपनी ड्यूटी समय सीमा से अधिक कर दिया था।

एक एयर इंडिया प्लेन (पीटीआई) की एक प्रतिनिधि छवि

एयर इंडिया से जुड़ी बढ़ती घटनाओं के बीच, वाहक की एक और उड़ानें सोमवार को रद्द कर दी गईं, जो परिचालन मुद्दों के कारण होने वाली देरी का सामना करने के बाद, अंततः चालक दल के ड्यूटी समय की समाप्ति के लिए अग्रणी थी।

समाचार एजेंसी एएनआई ने सूत्रों के हवाले से बताया और बताया कि एयर इंडिया की मुंबई से अहमदाबाद के लिए एयर इंडिया की उड़ान AI2493 को एयरबस A321-211 विमान (VT-PPL) द्वारा संचालित किया जाना था।

एक अनिर्दिष्ट परिचालन मुद्दे के कारण उड़ान को पहले देरी हुई थी, जिसके दौरान, असाइन किया गया चालक दल अपने उड़ान ड्यूटी समय सीमाओं (एफडीटीएल) की सीमा तक पहुंच गया, एक नियम जो घंटे की एयरलाइन चालक दल के सदस्यों की संख्या को प्रतिबंधित करता है, सुरक्षा कारणों से काम कर सकते हैं।

मंगलवार को, ए सैन फ्रांसिस्को से मुंबई तक एयर इंडिया की उड़ान इसके एक इंजन में एक तकनीकी गड़बड़ का सामना करना पड़ा।

उड़ान के सभी यात्रियों को कोलकाता हवाई अड्डे पर गिराने के लिए कहा गया था, जहां उड़ान एक छंटनी के लिए आ गई थी।

सोमवार को, ए एयर इंडिया एक्सप्रेस फ्लाइट दिल्ली से रांची के लिए एक संदिग्ध तकनीकी मुद्दे के कारण, उड़ान भरने के कुछ समय बाद ही राष्ट्रीय राजधानी में वापस आ गया।

इससे पहले, ए एयर इंडिया की उड़ान हांगकांग लौट आई एक मिडेयर तकनीकी मुद्दे के कारण टेकऑफ़ के कुछ समय बाद।

एयर इंडिया ने एक बयान में कहा कि नई दिल्ली-बाउंड प्लेन हांगकांग में सुरक्षित रूप से उतरा और “प्रचुर मात्रा में एहतियात के रूप में” चेक से गुजर रहा था।

हवाई अड्डे के प्राधिकरण हांगकांग ने एक अलग बयान में कहा कि उड़ान AI315 दोपहर 1 बजे के आसपास दक्षिणी चीनी शहर के हवाई अड्डे पर लौट आई।

लंदन-बाउंड एयर इंडिया फ्लाइट एआई -171 के बाद की घटनाएं 242 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को ले जाने के बाद 12 जून को अहमदाबाद में दुर्घटनाग्रस्त हो गईं।

विमान में 29 के साथ -साथ विमान की मौत हो गई, लेकिन जब विमान एक मेडिकल कॉम्प्लेक्स में धंस गया।

फर्स्ट ऑफिसर क्लाइव कुंडर के साथ कैप्टन सभरवाल की कमान के अधीन थी।

जबकि सभरवाल के पास 8,200 घंटे का उड़ान का अनुभव था, कुंदर 1,100 घंटे, DGCA ने पहले एक बयान में कहा था।

और एक सरोथ्रा

VANI MEHROTRA News18.com पर डिप्टी न्यूज एडिटर है। उसे राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय दोनों समाचारों में लगभग 10 साल का अनुभव है और उसने पहले कई डेस्क पर काम किया है।

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