‘ट्री’ दिल्ली-डेहरादुन एक्सप्रेसवे के लिए चीयर्स ग्रीन पुश के साथ जुलाई के अंत से पहले खुलने के लिए सेट

आखरी अपडेट:15 जून, 2025, 07:00 है

नेशनल हाईवेज अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) ने दिल्ली-डेहरादुन कॉरिडोर के साथ लगभग 40,000 पेड़ लगाने की पहल शुरू की।

212-किमी लंबी दिल्ली-डेहरादुन एक्सप्रेसवे में अक्षर्धम से लोनी सीमा तक 18-किमी का ऊंचा खंड शामिल है। (फ़ाइल तस्वीर/news18 हिंदी)

दिल्ली-डेहरादुन एक्सप्रेसवे लगभग तैयार है, और आने वाले हफ्तों में पूरे खंड का उद्घाटन होने की उम्मीद है। शनिवार को, नेशनल हाइवेज अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) ने दिल्ली-डेहरादुन गलियारे के साथ लगभग 40,000 पेड़ लगाने की पहल शुरू की।

एक बयान में, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (मोर्थ) ने कहा कि, बुनियादी ढांचे के विकास के साथ पर्यावरणीय स्थिरता को संरेखित करने के लिए, दिल्ली-डायह्रादुन आर्थिक गलियारे के साथ एक पेड़ वृक्षारोपण ड्राइव आयोजित किया गया था। जबकि शनिवार की ड्राइव उत्तर प्रदेश के बगपत में कथा टोल प्लाजा में हुई थी, योजना पूरे गलियारे के साथ 40,000 पेड़ लगाने की योजना है।

मंत्रालय ने कहा कि वृक्षारोपण कई पारिस्थितिक लाभ प्रदान करेगा, जिसमें बेहतर हवा की गुणवत्ता, मिट्टी के कटाव को कम करना और जैव विविधता में वृद्धि शामिल है।

बयान में कहा गया है, “पर्यावरण स्थिरता और बुनियादी ढांचे के विकास पर यह दोहरी ध्यान दिल्ली-डेहरादुन कॉरिडोर को हरे रंग के बुनियादी ढांचे के अग्रणी उदाहरण के रूप में, देश भर में हरे रंग के विकास के लिए एक नया बेंचमार्क स्थापित करने के रूप में होगा।”

मंत्रालय एक स्थायी, पेड़-पंक्तिबद्ध बुनियादी ढांचा पारिस्थितिकी तंत्र बनाने के लिए कई हितधारकों को उलझाकर ग्रीन इंडिया के राजमार्ग नेटवर्क के लिए एक व्यापक दृष्टि के साथ वृक्षारोपण ड्राइव को निष्पादित कर रहा है।

क्षेत्रीय कनेक्टिविटी के लिए बढ़ावा

उत्तराखंड की राजधानी के साथ राष्ट्रीय राजधानी को जोड़ते हुए, दिल्ली-डेहरादुन एक्सप्रेसवे का उद्देश्य क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाना है।

मूल रूप से मार्च 2024 तक पूरा होने के लिए, परियोजना को देरी का सामना करना पड़ा। इस वर्ष की शुरुआत के आसपास एक आंशिक उद्घाटन की योजना बनाई गई थी। अब, जुलाई के अंत से पहले पूर्ण खिंचाव खुलने की उम्मीद है।

एक्सप्रेसवे दिल्ली और देहरादुन के बीच यात्रा के समय को 5 से 6 घंटे से कम कर देगा। यह पूर्वी दिल्ली के अक्षर्धम से शुरू होता है और बगपत, शमली, मुजफ्फरनगर और सहारनपुर से होकर गुजरता है।

अक्षर्धम मेट्रो स्टेशन के पास शुरू, 210 किलोमीटर का मार्ग दिल्ली में गीता कॉलोनी, शास्त्री पार्क और सोनिया विहार के माध्यम से चलता है। यह भी पूर्वी दिल्ली में भीड़ को कम करने की उम्मीद है, जो अक्सर भारी यातायात को देखता है।

‘फिनिशिंग टच’ बने रहें

मंत्रालय के एक अधिकारी ने News18 को बताया कि निर्माण लगभग पूरा हो गया है, केवल मामूली परिष्करण स्पर्श लंबित है।

“हम जुलाई के अंत से पहले ट्रैफ़िक के लिए एक्सप्रेसवे को खोलने का लक्ष्य रख रहे हैं,” अधिकारी ने कहा, गुमनामी का अनुरोध करते हुए।

12,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर निर्मित एक्सप्रेसवे को क्षेत्रीय गतिशीलता के लिए गेम-चेंजर होने की उम्मीद है, जिससे दैनिक यात्रियों और पर्यटकों दोनों को लाभ होता है। पूरे गलियारे को न्यूनतम 100 किमी/घंटा ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यह एक वैकल्पिक मार्ग प्रदान करके दिल्ली-मीरुत एक्सप्रेसवे और अन्य आसन्न राजमार्गों को डिकॉन्गेस्ट में भी मदद करेगा।

एक्सप्रेसवे में हरिद्वार के लिए एक स्पर शामिल होगा और चार धाम राजमार्ग से जुड़ेंगे, जिससे उत्तराखंड के हिल स्टेशनों और तीर्थयात्रा स्थलों तक पहुंच में सुधार होगा।

निवेदिता सिंह

निवेदिता सिंह एक डेटा पत्रकार हैं और चुनाव आयोग, भारतीय रेलवे और सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय को शामिल करते हैं। समाचार मीडिया में उन्हें लगभग सात साल का अनुभव है। वह @nived ट्वीट करती है …और पढ़ें

निवेदिता सिंह एक डेटा पत्रकार हैं और चुनाव आयोग, भारतीय रेलवे और सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय को शामिल करते हैं। समाचार मीडिया में उन्हें लगभग सात साल का अनुभव है। वह @nived ट्वीट करती है … और पढ़ें

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