200 से अधिक मारे गए, एयर इंडिया में 1 चमत्कारिक उत्तरजीवी अहमदाबाद में दुर्घटनाग्रस्त; राष्ट्र शोक मनाता है

आखरी अपडेट:12 जून, 2025, 23:40 है

केंद्रीय गृह मंत्री अमित शाह, जिन्होंने अहमदाबाद का दौरा किया, ने कहा कि आग इतनी तेजी से फैल गई कि ‘कुछ भी बचाने का कोई मौका नहीं था’

अहमदाबाद एयर इंडिया प्लेन क्रैश के दृश्य। (तस्वीरें: News18)

एक भयावह घटना में, जिसने पूरे भारत में शॉकवेव्स और ग्लोबल एविएशन कम्युनिटी, एयर इंडिया फ्लाइट AI171, बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर (पंजीकरण VT-ANB) को भेजा, दुर्घटनाग्रस्त गुरुवार, 12 जून को अहमदाबाद में सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरने के कुछ मिनट बाद।

लंदन गैटविक हवाई अड्डे (LGW) के लिए नियत उड़ान ने 230 यात्रियों और 12 चालक दल के सदस्यों को ले जाया। दुखद घटना स्थानीय समय (08.09 GMT) के लगभग 1.39 बजे हुई, जिसके परिणामस्वरूप 200 से अधिक लोगों की मृत्यु हो गई।

घटनाओं के अनुक्रम

प्रारंभिक जानकारी से पता चला कि विमान रनवे 23 की पूरी लंबाई का उपयोग करके, एक 11,499-फुट स्ट्रिप, मानक सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन करते हुए रवाना हुआ। हालांकि, लिफ्ट-ऑफ के एक मिनट से भी कम समय के बाद, विमान से संकेत खो गया था।

फ्लाइट ट्रैकिंग डेटा इंगित करता है कि विमान केवल 625 फीट (200 फीट के हवाई अड्डे की ऊंचाई से लगभग 425 फीट ऊपर) की अधिकतम बैरोमीटर की ऊंचाई तक पहुंच गया, इससे पहले कि यह -475 फीट प्रति मिनट की ऊर्ध्वाधर गति के साथ एक तेजी से वंश शुरू हुआ।

सिविल एविएशन के महानिदेशालय (DGCA) की रिपोर्ट इस बात की पुष्टि करती है कि पायलटों ने टेकऑफ़ के तुरंत बाद एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) के लिए “मई दिन” कॉल जारी किया, जो तत्काल और गंभीर आपातकाल का संकेत देता है। दुख की बात है कि एटीसी से बाद में कॉल के लिए विमान से आगे कोई प्रतिक्रिया नहीं थी।

जमीन पर गवाहों ने विमान को ऊंचाई हासिल करने के लिए संघर्ष करते हुए देखा, हवाई अड्डे के करीब मेघानी नगर के आवासीय क्षेत्र में असामान्य रूप से कम उड़ान भरते हुए। सोशल मीडिया पर घूमने वाले वीडियो, कुछ हवाई अड्डे के सीसीटीवी पर कब्जा कर लिया गया, जेट को धीरे -धीरे नीचे उतरते हुए दिखाते हैं कि एक बड़े पैमाने पर विस्फोट से आकाश भर गया क्योंकि यह जमीन को प्रभावित करता है। विमान एक घनी आबादी वाले क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, विशेष रूप से एक मेडिकल कॉलेज के आवासीय क्वार्टर और हॉस्टल भवनों। भारी ईंधन लोड, एक लंबी-लंबी उड़ान के लिए विशिष्ट, प्रभाव पर भारी आग और विस्फोट का कारण बना, आग की लपटों में मलबे और आसन्न संरचनाओं को संलग्न किया।

विनाशकारी हताहतों की संख्या और एक चमत्कार उत्तरजीवी

दुर्घटना के परिणामस्वरूप जीवन का भारी नुकसान हुआ। अहमदाबाद के पुलिस प्रमुख, जीएस मलिक, ने शुरू में कहा था कि विमान से कोई बचे नहीं दिखाई दिया और प्रभाव के कारण जमीन पर स्थानीय निवासियों के बीच हताहतों की संख्या की पुष्टि की। बाद में, आशा की एक झलक एक की पुष्टि के साथ उभरी चमत्कारी उत्तरजीवी: 40 वर्ष की आयु के रमेश विश्वशकुमार। सोशल मीडिया पर तैरने वाले वीडियो में, उन्हें एम्बुलेंस की ओर चलते हुए देखा जा सकता है। उन्हें तुरंत महत्वपूर्ण चिकित्सा देखभाल के लिए पास के अस्पताल में ले जाया गया।

अंतिम मौत की गिनती, बोर्ड पर और जमीन पर उन लोगों के बीच अंतर करते हुए, संभवतः डीएनए परीक्षण और पवित्र अवशेषों की पूरी तरह से फोरेंसिक परीक्षा के बाद पुष्टि की जाएगी। इंडियन मेडिकल एसोसिएशन गुजरात ने तीन एमबीबीएस छात्रों की मृत्यु की पुष्टि की और बताया कि मेडिकल कॉलेज हॉस्टल के 45 अन्य लोगों को चोटों के साथ अस्पताल में भर्ती कराया गया था।

विमान से पुष्टि की गई घातक लोगों के बीच था विजय रूपानीगुजरात के पूर्व मुख्यमंत्री (2016-2021), जो कथित तौर पर अपने परिवार से मिलने के लिए लंदन के लिए मार्ग थे। बोर्ड पर उन लोगों में 169 भारतीय नागरिक, 53 ब्रिटिश नागरिक, एक कनाडाई और सात पुर्तगाली शामिल थे।

प्रतिक्रिया और जांच

दुर्घटना के तुरंत बाद, एक बड़े पैमाने पर आपातकालीन प्रतिक्रिया शुरू की गई थी। गोल्डन कटार डिवीजन से भारतीय सेना राहत कॉलम, राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ), फायर इंजन, एम्बुलेंस और पुलिस इकाइयों की छह टीमों के साथ, बचाव और वसूली के संचालन के लिए तेजी से जुटाए गए थे। केंद्रीय गृह मंत्री क्या शाह और नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू किन्जरापू ने दुर्घटना स्थल का दौरा किया, जिसमें प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी व्यक्तिगत रूप से स्थिति की निगरानी करते थे। सरकार एक उच्च-स्तरीय समिति का गठन कर रही है, जिसमें कई विषयों के विशेषज्ञ शामिल हैं, जो इस मामले की विस्तार से जांच करने, विमानन सुरक्षा को मजबूत करने और भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए।

पीएम ने घटना को “शब्दों से परे दिल तोड़ने” के रूप में वर्णित किया, जो इस बात की पुष्टि करता है कि बचाव और राहत प्रयास पहले से ही गति में थे। उन्होंने कहा कि वह नागरिक उड्डयन और आपातकालीन अधिकारियों के साथ निकट संपर्क में हैं, उन्होंने कहा, “इस दुखद घंटे में, मेरे विचार इससे प्रभावित सभी के साथ हैं।” प्रधानमंत्री ने भी पीड़ितों के परिवारों के लिए पूर्ण सरकारी समर्थन का वादा किया, दुर्घटना के कारण की गहन जांच का आह्वान किया।

जीवन के विनाशकारी नुकसान पर गहरा दुःख व्यक्त करते हुए, अमित शाह ने आश्वासन दिया कि सरकार मृतक के परिवारों के साथ दृढ़ता से खड़ी है, अकल्पनीय दुःख के इस घंटे के दौरान पूर्ण समर्थन की पेशकश करती है। मंत्री ने कहा कि विमान के नीचे जाने के बाद आग इतनी तेजी से फैल गई कि “कुछ भी बचाने का कोई मौका नहीं था।” उन्होंने प्रभाव की गंभीरता और तत्काल इन्फर्नो पर जोर दिया, जिसने मलबे को संलग्न किया, जिससे शुरुआती क्षणों में बचाव प्रयास लगभग असंभव हो गए।

एयर इंडिया ने एक बयान में, अपनी गहरी पीड़ा व्यक्त की और पुष्टि की कि उड़ान AI171 “एक दुर्घटना में शामिल थी”। एयरलाइन ने कहा कि यह पूरी तरह से अधिकारियों के साथ सहयोग कर रहा था और टाटा समूह (एयर इंडिया के मालिकों) से प्रत्येक मृतक पीड़ित के परिवारों को 1 करोड़ रुपये के मुआवजे की घोषणा की, साथ ही प्रभावित कॉलेज हॉस्टल के पुनर्निर्माण के लिए घायलों और समर्थन के लिए चिकित्सा खर्चों को कवर किया।

अंतर्राष्ट्रीय सहायता भी पेश की गई है। यूके की हवाई दुर्घटना जांच शाखा (एएआईबी) ने औपचारिक रूप से अपनी सहायता की पेशकश की, और यूएस नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (एनटीएसबी) ने घोषणा की कि वह विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) भारत के नेतृत्व वाली जांच का समर्थन करने के लिए भारत में जांचकर्ताओं की एक टीम को भेजेगा।

कारण में प्रारंभिक अंतर्दृष्टि

जबकि आधिकारिक जांच अभी शुरू हो रही है, और यह निश्चित कारण निर्धारित करने के लिए बहुत जल्दी है, विमानन विशेषज्ञों ने उपलब्ध फुटेज और डेटा के आधार पर वजन करना शुरू कर दिया है। जेफ्री थॉमस जैसे कुछ विशेषज्ञों ने कहा कि विमान का अंडरकारेज अभी भी वीडियो में तैनात दिखाई दिया, जबकि फ्लैप को पीछे हटाया गया था। यह टेकऑफ़ के तुरंत बाद “असामान्य” माना जाता है और “कॉकपिट में संभावित त्रुटि” या एक यांत्रिक मुद्दे की ओर इशारा कर सकता है। एक अन्य विशेषज्ञ, टेरी टोज़र ने इसी तरह फ्लैप एक्सटेंशन की स्पष्ट कमी का अवलोकन किया, यह सुझाव देते हुए कि “एक विमान के लिए पूरी तरह से स्पष्ट स्पष्टीकरण होगा कि वह सही ढंग से अपना टेक-ऑफ पूरा नहीं कर रहा है”।

अन्य सिद्धांतों, जैसे कि “मल्टीपल बर्ड हिट्स” दोनों इंजनों में बिजली की हानि का कारण, पूर्व पायलटों द्वारा भी सुझाव दिया गया है, एयरबोर्न बनने के तुरंत बाद विमान के तेजी से वंश को देखते हुए। तथ्य यह है कि विमान ने “मई दिन” कॉल किया है, यह इंगित करता है कि एक समस्या की पहचान लगभग तुरंत की गई थी।

यह घटना बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर के पहले पतवार के नुकसान (कुल विनाश) को चिह्नित करती है क्योंकि 2011 में मॉडल ने सेवा में प्रवेश किया था, बोइंग पर नए सिरे से जांच की, जिसने हाल के वर्षों में अपनी 737 अधिकतम श्रृंखला से संबंधित महत्वपूर्ण सुरक्षा चिंताओं और जांच का सामना किया है। ब्लैक बॉक्स (फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर) घटनाओं के सटीक अनुक्रम और इस विनाशकारी त्रासदी के मूल कारण को उजागर करने में महत्वपूर्ण होगा।

बोइंग ने गुरुवार को एक बयान जारी किया, जिसमें संवेदना व्यक्त की गई और एयर इंडिया और जांचकर्ताओं को समर्थन दिया गया।

सोशल मीडिया प्लेटफ़ॉर्म एक्स पर साझा की गई एक पोस्ट में, बोइंग हवाई जहाज ने कहा: “हम उड़ान 171 के बारे में एयर इंडिया के संपर्क में हैं और उनका समर्थन करने के लिए तैयार हैं। हमारे विचार यात्रियों, चालक दल, पहले उत्तरदाताओं और सभी प्रभावितों के साथ हैं।”

(एजेंसी इनपुट के साथ)

Pathikrit Sen Gupta

Pathikrit Sen Gupta News18.com के साथ एक वरिष्ठ सहयोगी संपादक है और एक लंबी कहानी को छोटा करना पसंद करता है। वह राजनीति, खेल, वैश्विक मामलों, अंतरिक्ष, मनोरंजन और भोजन पर छिटपुट रूप से लिखते हैं। वह X के माध्यम से X को ट्रेल करता है …और पढ़ें

Pathikrit Sen Gupta News18.com के साथ एक वरिष्ठ सहयोगी संपादक है और एक लंबी कहानी को छोटा करना पसंद करता है। वह राजनीति, खेल, वैश्विक मामलों, अंतरिक्ष, मनोरंजन और भोजन पर छिटपुट रूप से लिखते हैं। वह X के माध्यम से X को ट्रेल करता है … और पढ़ें

पहले प्रकाशित: